自从2023年的元旦开始，由于新能源国补的退场，各大自主品牌就接二连三地宣布旗下车型价格上涨。一直“特立独行”的特斯拉，却在去年10月份那次降价之后，迟迟没有动静。不过，万万没有想到，1月6日特斯拉居然逆市降价了。

创历史新低

1月6日上午特斯拉更新了官网。其中新款Model 3共推出2款车型配置，售价区间为22.99万-32.99万元；新款Model Y共推出3款车型配置，售价区间为25.99万-35.99万元。而这一次，特斯拉的降价幅度确实有点大，堪称上市以来的价格新低。

具体来看，Model 3后驱版从26.59万降至22.99万，直降3.6万；Model 3高性能版从34.99万降至32.99万，降价2万。Model Y后驱版从28.89万降至25.99万，直降2.9万；Model Y长续航版从35.79万降至30.99万，降价4.8万；Model Y高性能版从39.79万降至35.99万，降价3.8万。

问题来了，售价降得如此低，是不是意味着之后的车型配置也会缩水呢？玩车弟特地去查询了官网信息，发现这个担心是多余的，新车的外观和内饰配置和现款依旧保持一致。

Model S和Model X公布定价

其实这次不只是新款Model 3和Model Y的售价引人注目，特斯拉还公布了全新的Model S和Model X售价，分别为78.99万起和87.99万元起。前段时间就了解过，这次全新的Model S/X在产品实力上做出了一定升级，而这次的售价对比现在2021款的车型来看，也是降了不少。

先看Model S，2021款双电机全轮驱动版由88.999万元降到现在78.99万元，降幅近10万；2021款三电机全轮驱动 Plaid版由105.999万元降到现在100.99万元，降幅近5万；Model X 2021款双电机全轮驱动版由93.999万降到现在87.99万元，降幅近6万。唯一涨价的车型就是Model X2023款三电机全轮驱动 Plaid版，从99.999万涨到103.99万，涨了4万左右。

压力给到自主品牌

至于这次降价的原因，媒体们众说纷纭，玩车弟在玩车弟看来，从去年九月中旬开始，特斯拉就一直通过各种保险补贴手段促进消费，就算是给降价打下了一剂预防针。而且随着上海超级工厂的优化改造，零部件本土化率高于95%，其产能也在不断提升，成本也在不断下降，降价似乎就成了板上钉钉的事。

只不过在国补退出的今天，特斯拉好似越战越勇一样，偏偏等其他车企都涨价之后再来宣布降价，有点“不讲义气”。而此番行为估计也会引发国内新能源市场的一次轩然大波，鲇鱼效应已经产生，其他品牌会如何跟牌、国内新能源市场会不会洗牌，反倒成了玩车弟接下来最期待的兔年大戏。

作为吃瓜群众，玩车弟不敢保证自主品牌会立马跟牌降价，唯一能保证的，可能是各大城市特斯拉车主的维权活动会如期进行。

编辑/Sugeng